شاهین با موتور TU5 تولید می شود
تاریخ انتشار: ۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۵۰۰۲۱
تین نیوز
سایپا از ماه ها قبل برنامه داشت تا شاهین پلاس را با موتور ME16 به بازار ارائه کند. اما تولید آزمایشی شاهین پلاس با موتور TU5پلاس حاکی از این است که نمونه های ابتدایی این خودرو با موتور ایران خودرو به دست مشتریان می رسد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایران جیب، پیش از معرفی شاهین پلاس با موتور TU5پلاس باید کمی به عقب تر برگردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما سایپا باور دارد که موتور ME16 مگاموتور بهتر از نمونه ایران خودرو است. چراکه به باور این خودروساز داخلی، نقشه موتور ME16 مستقیماً توسط سایپا از سیتروئن دریافت شد. اما ایران خودرو با مهندسی معکوس به نقشه موتور TU5 پلاس دست یافته است.
سایپا طبق توافقی که با ایران خودرو داشت، تصمیم گرفت که خود موتور TU5 پلاس را تولید نکند. در واقع قرار بود که این موتور، مستقیماً از ایران خودرو خریداری شود و در زیر درب موتور شاهین پلاس قرار گیرد.
اما گویا پس از انعقاد این قرارداد همکاری، مگاموتور قصد داشت تا با استفاده از طرح و نقشه موتور TU5پلاس، موتور ME16 را تولید کند. پس از اطلاع ایران خودرو از چنین تصمیمی، ظاهراً این دو خودروساز برای همکاری با یکدیگر به توافق نرسیدند.
از همین رو می توان بیان کرد که شاهین پلاس با موتور TU5پلاس صرفاً در نمونه های آزمایشی تولید خواهد شد. احتمالاً پس از تولید و تست نمونه های آزمایشی، این محصول سایپا را با موتور ME16 که با طرح و نقشه سیتروئن (به عنوان شریک پژو) ساخته شد، خواهیم دید.
گیربکس شاهین پلاس سایپا هم توسط Landai تولید می شود. همانطور که می دانیم، این گیربکس که شش سرعته است در محصولات ایران خودرو هم وجود دارد. گیربکس های Landai از لحاظ قیمت نهایی ارزانتر از گیربکس های DAE هستند. به همی جهت، سایپا هم مثل ایران خودرو در جهت ارزان سازی محصولات خود حرکت می کند. اما قیمت محصولات این خودروساز مرتباً در حال افزایش است.
گیربکس های ارزان شش سرعته اتوماتیک (AT) Landai بسیار زودتر از نمونه های تولیدی توسط DAE مستهلک می شوند. کیفیت ساخت پایین این گیربکس موجب می شود که در طولانی مدت، مشتری هزینه نگهداری بیشتری برای استفاده از آن پرداخت کند. اما به واسطه قیمت تمام شده، خودروساز می تواند این گیربکس را ارزان بخرد و گران به مشتری بفروشد.
اگر موتور ME16 مگاموتور واقعاً براساس طرح و نقشه اصلی سیتروئن تولید شده باشد، می توان گفت که این موتور دقیق تر و کارامدتر از TU5پلاس ایران خودرو است که براساس مهندسی معکوس نمونه پژویی تولید شد. اما این نکته را زمانی دقیق تر می توان بیان کرد که موتور ME16 در طولانی مدت، در فضای شهری تست شود.
در نهایت باید دید زمانی که درب موتور شاهین پلاس را بالا می زنیم، لوگوی پژو را بر روی موتور TU5پلاس مشاهده خواهیم کرد؟ یا سایپا در نهایت می تواند توسط مگاموتور به فناوری ساخت موتور ME16 دست پیدا کند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: گروه خودروسازی سایپا موتور ME16 ایران خودرو شاهین پلاس موتور TU5 موتور ME16
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۵۰۰۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات ایرانخودرو +جدول
۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۶۷۰ میلیون فروخته میشود و قیمت تارا دندهای در بازار آزاد به ۸۲۵ میلیون میرسد.
به گزارش مشرق، قیمت محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد امروز شنبه هشتم اردیبهشت تفاوت چشمگیری با خریدوفروشهای پنجشنبه هفته قبل ندارد.پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ بهعنوان مثال پنج میلیون بیشتر از هفته قبل قیمت دارد و مدلهای دیگری مثل ۲۰۷ دندهای ارتقایافته و تارا دندهای با همین میزان افزایش قیمت روانه بازار شدهاند.
رانا پلاس سقفشیشهای ارتقایافته درطرف مقابل افت قیمت ۱۵ میلیونی را تجربه میکند و امروز بهطور متوسط ۶۹۵ میلیون تومان بهفروش میرسد. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
خودرو | ششم اردیبهشت ۱۴۰۳ | هشتم اردیبهشت ۱۴۰۳ |
سورن پلاس دوگانهسوز EF۷ مدل ۱۴۰۳ | ۸۳۵ میلیون تومان | ۸۳۵ میلیون تومان |
سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۲ | ۶۳۵ میلیون تومان | ۶۳۵ میلیون تومان |
دنا پلاس ششدنده ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۹۸۰ میلیون تومان | ۹۸۰ میلیون تومان |
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان |
پارس سال XU۷p مدل ۱۴۰۲ | ۶۷۵ میلیون تومان | ۶۷۵ میلیون تومان |
۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۳ | ۶۸۵ میلیون تومان | ۶۸۵ میلیون تومان |
۲۰۷ دندهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۸۱۰ میلیون تومان | ۸۱۵ میلیون تومان |
۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۴۰ میلیون | یک میلیارد و ۴۰ میلیون |
رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۶۵۰ میلیون تومان | ۶۵۰ میلیون تومان |
رانا پلاس سقفشیشهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۷۱۰ میلیون تومان | ۶۹۵ میلیون تومان |
تارا دندهای V۱ مدل ۱۴۰۲ | ۸۲۰ میلیون تومان | ۸۲۵ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ | ۹۹۰ میلیون تومان | ۹۹۰ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان |
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ | ۶۶۵ میلیون تومان | ۶۷۰ میلیون تومان |